説明
KYB Gas-A-just ガス ショックは、アメリカでベストセラーのモトチューブ ガス ショックであり、車のタイヤを路面にしっかりと固定するために、より高いガス圧を備えています。最も要求の厳しい道路でも卓越したコントロールを提供します。
ユーザーレビュー
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[2021年5月31日] yvettemkflt63 強さ： 素晴らしいアンプで、4オームの負荷でもクールに動作します。十分なパワーを持っています。石工請負業者 弱点: 今のところ何もありません。 購入した：新しい |
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[2013年2月7日] と レビューしたモデル:1967 カマロ 強さ： 私の車のハンドリングは素晴らしいです。コーナリングがかなり改善されました。この純正サスペンションは非常にタイトでスムーズに感じられます。 弱点: まだ何もありません - 3か月しか履いていません。 これは6気筒の車でした。小さなブロックに少し追加のHPが追加されました。高速道路での安定性も格段に向上しました。 4 つすべてのリベート後は 105 と非常にお買い得です。 |
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[2012年4月11日] ハバード レビューしたモデル:日産 強さ： この衝撃は、スライスされたパン以来、最も熱いものです。今日新しいペアを取り付けていたら、私の87 300zxの乗り心地は新品同様になっていました。KYBが取り付けられていた82年の260Zを覚えています。95年に車が販売されるまで使用できました。他のアフターマーケットサスペンション製品を使用することはありませんが、KYBは日産Zに完璧にフィットしました 弱点: 取り付け後、わずかに持ち上がることに気づくかもしれませんが、それによってミラーの角度が変わり、ダッシュボード上の視界が変わります。同じ高さを維持するには、スプリングを下げるのが良い選択かもしれません 以前たまたまKYBショック/ストラットを使用して成功しました。私は、Tokico、Koni、Bilsteins、gabriels などの他の高評価ショックを試したことがありません。だから私がKYBを選ぶのは、自分が信頼しているものを守り続けるということだ 使用されている類似製品: モンロー、ガブリエル ハイジャッカー |
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[2011年11月26日] マックス・カンテ レビューしたモデル:Isuzu Rodeo 強さ： 宣伝どおり、これはパフォーマンスに衝撃を与えます。私が本当に欲しかったのは、乗り心地と快適性の優れたパフォーマンスのショックでした。ショックはどんなものにも対応し、ハードになればなるほど、より良くなります。カナダのアルバータ州では、バンフに向かう元のハイウェイ 1 号線は、驚くほどきれいに舗装された「地図上のスパゲッティ」で、運転するには最高です。義理のInfinity G37-Sでやりましたが、楽しかったです。私のいすゞでは（私は一人でした）、メルセデスとアウディを説得して脇に置いてもらいましたが、G37よりも楽しかったです。 弱点: 宣伝どおり、これはパフォーマンスに衝撃を与えます。私が本当に欲しかったのは、乗り心地と快適性の優れたパフォーマンスのショックでした。ショックはどんなものにも対応し、ハードになればなるほど、より良くなります。カナダのアルバータ州では、バンフに向かう元のハイウェイ 1 号線は、驚くほどきれいに舗装された「地図上のスパゲッティ」で、運転するには最高です。義理のInfinity G37-Sでやりましたが、楽しかったです。私のいすゞでは（私は一人でした）、メルセデスとアウディを説得して脇に置いてもらいましたが、G37よりも楽しかったです。 SUV用ですので、お勧めしません。これらは優れたショックですが、SUV 用途には適していません。家族でドライブする場合（チャイルドシートを 2 つ使用する現在のライフスタイル）、パフォーマンスは考えていません。あと、サスペンションのボールジョイントも老朽化していて全部交換しようとしているのですが、KYBのガス調整が効いていたと思います。 使用されている類似製品: Monroe Sensa-Trac. |
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[2011年6月3日] ルネ・チェリー レビューしたモデル:メルセデス CLK 変換 強さ： ガス-A-ちょうど良いコントロール 弱点: 調整なし - 乗り心地が硬すぎ、非常に過酷で不快です サーキットでの使用以外はお勧めしません - 車への衝撃をすべて伝えます 使用されている類似製品: モンロー - 次回は MB ディーラーからショックを購入します |
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[2009 年 8 月 16 日] ブルース・ビーブ レビューしたモデル:1979 トランザム 強さ： 車の乗り心地とハンドルが100％良くなりました 弱点: 30年経ちますが、まだ探しています 1979年にトランザムを新品で購入しました。 |
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[2002年9月24日] スペースカウボーイ420 レビューしたモデル:89、90、91 GM S シリーズ 強さ： この衝撃はBEATだった！私はこの特定のショックセットを 3 台の異なるトラックで 195,000 マイル以上走行させました。ほとんどのトラックはピザを配達し、ホンダにアメリカの鉄がどのように処理できるかを示しました。地元のSCCAイベントでも何度かトラックを走らせました。サスペンションは 2 ～ 3 インチのドロップがあり、私は今でもバックウッドの周りでラリーに乗って、オフタイムのほとんどをボーディングキャンプや狩猟に費やしています。彼らはついに諦めた。私もVWキャンピングカーで走らせています！乗り心地と揺れのコントロールに大きな違いがありました。 弱点: 弱点が見つからず、徹底的に酷使しましたが、それでもパフォーマンスを発揮しました。私はすべての車でKYBのみを実行しています。 これらのショックの価格は美しいです。パフォーマンスの分野では、パフォーマンスにおける最小限の利点を得るために、ある部分に別の部分よりも多額の費用を費やすことができます。これもその 1 つです。 使用されている類似製品: なし。約8年前、あるSCCAラリーレーサーは、毎日のドライバーラリーカーにはKYBガサジャストとダンロップD60A2タイヤ以外は履かないだろうと私に語った。別の男も彼に同意した。彼らは彼らに勝った |
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[2001年3月4日] ブライアン レビューしたモデル:KYB ガスアジャスト 強さ： 安価で取り付けが簡単で、暖かい気候でも優れたパフォーマンスを発揮します。 弱点: 防寒性能??は分かりませんが。 特に価格を考えると悪いショックではありません。私は S10 1997 に装着しています。アンチロック ブレーキが作動しなくなったのが気に入っています。私のトラックかシカゴの通りのせいかもしれませんが、天気が寒いとフロントエンドから異音が発生します。それがショックなのかどうかはわかりません。天気が暖かいとき、KYB は素晴らしいパフォーマンスを発揮し、乗り心地はタイトですが硬くはありません。次回は違いを確認するためにモンローかビルシュタインを試してみるかもしれません。 使用されている類似製品: 純正ショックのみ。 |
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[2000年10月11日] ピーター レビューしたモデル:1986 カマロ アイロック Z 強さ： 価格の割に素晴らしいパフォーマンス。車のサスペンションの剛性に非常に満足しています。車高を下げた場合にも最適です。 弱点: なし 私が費やしたお金にはそれだけの価値がありました。私はこれらのショックをマッスルカーオーナー（特に F ボディ）にお勧めします。 使用されている類似製品: モンローは価格は同じですが、品質や性能は変わりません。 |
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[2000年9月16日] ジョン・ノースストッグ レビューしたモデル:64年ボルボ、87年スターリング、89年トーラス、92年ビュイックロードマスター 強さ： KYBを搭載したすべての車両のハンドリング特性が気に入っています。頑丈で、通常、OEショックス/ストラットよりも重いシャフトを備えています。私の経験では、ショックは長持ちしますが、数年後にはダンピングが低下するようです。 弱点: 私が 89 年型トーラスに装着したリアストラットは、2 年半で完全に南に傾いてしまいました。保証期間が過ぎていると連絡がありました。私はそれらを NAPA sensitrack に交換しました。これには永久保証が付いていますが、後輪も制御しません。この時点ではフロントストラットにはまだ寿命が残っていました。車を売りました、ベイビー。記録のために言っておきますが、私は所有していたアウディ 5000 に KYB ガスストラットを取り付け、パフォーマンスを大幅に向上させました。さらに、かなり長持ちしました。 ショックをお勧めします。ガスストラットを取り付ける場合は、保証期間が終了する直前にチェックしてみるとよいと思います。また、過去にはあまり良くなかった安価な回線もいくつかあったのではないかと思います。価格では、彼らに勝るものはありません。 使用されている類似製品: ガブリエル レッド ライダー、モンロマティクス、NAPA sensitracks、または他の OE ショックよりもはるかに優れています。 |
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